孩子上幼儿园的时机，到底该怎么把握呢？

发布时间：2024-09-23 12:13:14 来源：显露头角网 作者：张馨艺

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，上幼MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，上幼这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

其次，儿园美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。如果GPT-4是100分的话，时到底GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

所以，上幼我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。比如，儿园要给医疗机构做一个医药医疗大模型，儿园必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。我们有这么多的工业门类，时到底国家这么重视制造业的数字化转型，时到底如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

我现在说话比较谨慎，上幼你说大了，别人说你自卑。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，儿园而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、时到底国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、时到底人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题

MSC荣耀号于2019年下水，上幼是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，上幼不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。张鹏：儿园通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

据我了解，时到底现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。问题随之而来，上幼作为人工智能发展的核心引擎，上幼国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

但真正用一用，儿园我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。今年就消停很多了，时到底因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

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